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使用過國產傳統型起重機和球盟会官网地址起重機的用戶可能會發現,相同噸位和跨度的起重機,球盟会官网地址起重機的各機構電機都比傳統橋式起重機的功率小。而且球盟会官网地址起重機雖然功率小,但是並不影響工作。是不是傳統起重機的電機選型不合理,有功率浪費呢?如果試著把傳統型起重機的功率按球盟会官网地址的功率配置的話,又會發生電機故障,甚至會把電機燒毀,這到底是什麽原因呢,球盟会官网地址起重機難道有什麽“秘方”嗎?
其實,稍微懂一點物理學知識的都會知道,功率是力和速度的乘積。在這一點上,不管是球盟会官网地址起重機還是傳統起重機都是一樣的。隻是在計算功率的時候還有很多影響因素,如傳動機構的效率,外部阻力等。傳統起重機各機構基本上都是由電機、聯軸器、傳動軸、製動器減速器,然後再通過聯軸器等將力傳遞到卷筒或車輪組上。傳遞路線很冗長,有的甚至還有開式齒輪傳動,這中間必然會有很大一部分的功率損失。所以電機的額定功率也不得不往大的選。反觀球盟会官网地址起重機,各機構均做的高度集成化,通過三合一機構,直接省去了聯軸器、傳動軸等傳動部件,就連和車輪組部分的連接都采用直接驅動形式,完全沒有多餘的部件,傳動效率大大提高,自然選用的電機功率就可以小一些
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